Trumli käiguühendus pidurrattaga
video

Trumli käiguühendus pidurrattaga

Nominaalne pöördemoment: 630n . m kuni 112000n . m
Lubatud pöörlemiskiirus: 3800R/min kuni 950 R/min
Pidurratta läbimõõt: ф200mm, ф250mm, ф315mm, ф400mm, ф500mm, ф630mm, ф710mm, ф800mm
Sidumis tüüp: NGCL -i tüüp, NGCLZ tüüp
Kohandatud tooted: saame toota vastavalt kliendi joonistusnõuetele
Küsi pakkumist
Toote tutvustus

Tooteomadused

1. kõrge koormusega - laagri maht
Trumli käigu ühendamine pidurikatlusega koormus - kandevõime on üldiselt 15% - 20% kõrgem kui sirge - hammaste sidumise ..

 

2. suur nurga nihke kompenseerimine
Kui radiaalne nihe on null, on trumli hammasrataste sidumise lubatud nurk nihe pidurrattaga 50% kõrgem kui sirge - hammaste sidumise {..

 

3. kõrge ülekande efektiivsus
Trumli kujuline hambapind parandab sise- ja välimiste hammaste vahelisi kontakttingimusi, vältides serva väljapressimise ja pinge kontsentratsiooni puudusi sirgete hammaste hammaste otstes nurga nihke all . see vähendab hamba pinna hõõrdumist ja kulumist, parandades sellega jõuülekande efektiivsust ja vähendades jõudude kaotust .

 

4. usaldusväärne toiming
Sellel on kompaktne struktuur ja väike pöörderaadius koos hea stabiilsuse ja töökindlusega . Vahepeal on sidumine üldiselt valmistatud kõrgetest kvaliteetsetest materjalidest, täpse töötlemise ja range kvaliteedikontrolli kaudu, mis võimaldab sellel pikka aega stabiilselt töötada .}

 

5. hea pidurdusvõime
Varustatud pidurratas sobitatakse tihedalt piduriga, kiire pidurdusreaktsiooniga . See suudab saavutada kiire ja täpse pidurdamise toimingud, tagades seadme töö ohutuse, mis sobib eriti mehaaniliste seadmete jaoks, mis nõuab sagedasi käivitamist ja peatamist või millel on kõrge pidurdusnõuded .

 

Tehnilised parameetrid

 

                                           NGCL -tüüpi NGCLZ tüüp

NGCL Drum gear coupling with brake wheel NGCLZ Drum gear coupling with brake wheel

 

Tüüp

Nominaalne pöördemoment (n . m)

Lubatud pöörlemiskiirus (r/min)

Võlli augu läbimõõt D1, D2, DZ

Võlli augu pikkus

D0

T

D

D1

 

D2

B1

Kaal (kg)

Inertsi hetk (kg . m2)

-Lt

Juurde

Y

J,Z

Ngcl1/

Ngclz1

630

3800

20

24

52

38

200

85

125

95

60

61

11.2

0.053

25

28

62

44

30

-

82

60

NGCL2/ NGCLZ2

1120

3800

25

28

62

44

200

85

144

120

75

71

14.9

0.063

30

38

82

60

40

-

112

84

Ngcl3/ ngclz3 2240 3000 30 38 82 60 250 105 174 140 95 82 27.3 0.178
40 56 112 84
60 - 142 107
Ngcl4/ ngclz4 3350 2400 32 38 82 60 315 135 196 165 115 95 42.1 0.444
40 56 112 84
60 - 142 107
Ngcl5/ ngclz5 5000 1900 40 56 112 84 400 170 224 183 130 106 71.4 1.28
60 75 142 107
80 - 172 132
Ngcl6/ ngclz6 7100 1900 48 56 112 84 400 170 241 200 145 116 81.6 1.38
60 75 142 107
80 - 172 132
Ngcl7/ ngclz7 10000 1500 60 75 142 107 500 210 260 230 160 131 125.2 3.52
80 95 172 132
100 - 212 167

 

Toodete kirjeldus

 

Trumli käiguühendus pidurikatlusega edastab pöördemomendi läbi sisemiste ja väliste hammaste {. sidumise töö ajal, kui kahe võlli vahel toimub suhteline nurga nihke, kui sisemise ja väliste hammaste hambapinnad perioodiliselt libisevad aksiaalselt ., kui see on tingitud, et see võib-olla ., mis võib-olla kajastatud teemadega võrrelda.. Sirge hammaste sidumised, see suudab paremini kohaneda kahe võlli vahelise valesti paigutamisega, parandada hammaste kontakttingimusi, muuta hambapindade vahelise koormuse jaotuse ühtlasemaks, suurendades sellega pöördemomendi käigukasti mahtu ja pikendades kasutusaega . samal ajal, et varustatud hauratud ratas on vajalik, kui hakkerite seadmele jõuda, kui hakkerite seadmele jõuda, kui hakkerite hakkeritele hakkerdada {6 {6-aastased. Pidurratas, peatades haakeseadise pöörlemise hõõrdumise kaudu ja seejärel peatades ühendatud võhingu liikumise, et saavutada pidurdamine .

 

Meie tehas

product-1200-1200

 

 

Kuum tags: Trumli käiguühendus pidurrattaga, Hiina trumli käiguühendus pidurrattatootjatega, tehas

Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus